https://r32.no-mania.com/ BNR32のフォルムとHCR32のメカニズムに魅了された男が日々写真を撮り続ける画像ブログのページです。1993年式のHCR32タイプM（5速MT/ABSなし）に乗っています。 Wed, 19 Aug 2026 02:01:35 GMT ja © Ninja Tools Inc. （エンジンルーム系）－（排気系）－（足回り系）－（ブレーキ系）－（外装系）－（内装系）－（その他）

【エンジンルーム系】

■エンジンルーム系 > バッテリー[2]
　・047-バッテリーを交換する
　・052-バッテリートレーを交換する



■エンジンルーム系 > 吸気系[3]
　・050-エアクリーナーのフィルターを交換する
　・054-エアフロメーターを洗浄する
　・062-AACバルブを洗浄する



■エンジンルーム系 > 点火系[3]
　・021-ﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙを交換する
　・055-パワートランジスターを交換する
　・056-ﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ(アステモ製)を交換する



■エンジンルーム系 > ファン[2]
　・010-カップリングファンを交換する
　・042-補助電動ファンを取り付ける



■エンジンルーム系 > ホース[6]
　・057-ﾘｻｰｷｭﾚｰｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞのホースを交換する
　・058-インテークパイプのﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽを交換する
　・059-インテークパイプのホースを交換する
　・060-フューエルダンパーのﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽを交換する
　・061-キャニスター配管のホースを交換する
　・063-ブローバイホースを交換する



■エンジンルーム系 > その他[1]
　・051-ウォッシャータンクのキャップを交換する


【排気系】

■排気系 > マフラー[1]
　・018-マフラーリングを交換する


【足回り系】

■足回り系 > タイヤ[1]
　・040-タイヤ空気圧を調整する


【ブレーキ系】

■ブレーキ系 > ブレーキローター[2]
　・009-リヤブレーキローターを交換する
　・048-リヤブレーキの鳴きを止める


【外装系】

■外装系 > フロント[4]
　・001-ドアミラーを塗装する
　・035-ドアミラーを再塗装する
　・037-マッドガードを塗装する
　・044-フロントグリルを補修する



■外装系 > リヤ[5]
　・004-ウイングに溜まった水を抜く
　・005-トランクリッドを取り外す
　・023-バックセンサーを取り付ける
　・027-ブレーキランプの明るさを調整する
　・033-バックカメラを取り付ける


【内装系】

■内装系 > ステアリング[4]
　・006-スパイラルケーブルを補修する
　・015-ホーンボタンを補修する
　・039-ステアリングスイッチを取り付ける
　・064-ウインカーレバースイッチを交換する



■内装系 > メーターフードパネル[2]
　・002-ハザードスイッチを補修する
　・026-ライトスイッチを補修する



■内装系 > センターパネル[3]
　・011-エアコンパネルを交換する
　・013-エアコンパネルイルミバルブを補修する
　・017-エアミックスドアアクチュエーターを補修する



■内装系 > エアコン吹出口[2]
　・029-左側エアコン吹出口を補修する
　・036-中央エアコン吹出口を補修する



■内装系 > ルームミラー[2]
　・012-ルームミラーを交換する
　・038-ルームミラーを塗装する



■内装系 > スピーカー[3]
　・008-リヤスピーカーを取り外す
　・034-フロントスピーカーを交換する
　・053-リヤスピーカーを取り付ける



■内装系 > シート[3]
　・007-リヤシートを取り外す
　・024-フロントシートをフラットにする
　・041-シートベルトのねじれを直す



■内装系 > フロント[10]
　・003-ウインカーリレーを交換する
　・019-ドライブレコーダーを取り付ける
　・022-ETC車載器を取り付ける
　・028-ペダルパッドを交換する
　・030-キルスイッチを取り付ける
　・031-ドアミラー自動下降ユニットを取り付ける
　・032-スマホホルダーを取り付ける
　・043-カーオーディオにメモリー用電池を取り付ける
　・045-モードドアアクチュエーターを補修する
　・049-ヒューズボックスラベルを貼り替える



■内装系 > リヤ[3]
　・014-アンテナアンプを取り外す
　・016-ノイズサプレッサーユニットを取り外す
　・020-リヤウォッシャーワンウェイバルブを交換する


【その他】

■その他[2]
　・025-カーサイドにタープを張る
　・046-立ち合い車検を受ける


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　※ レポートタイトルの前の数字は、
　　 参弐研究室に掲載した順番を示します
------------------------------------------------]]> レポート一覧 https://r32.no-mania.com/%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%E4%B8%80%E8%A6%A7/%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%E4%B8%80%E8%A6%A7 Wed, 19 Aug 2026 05:09:56 GMT r32.no-mania.com://entry/5036
製品：TS-F1600

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・008-リヤスピーカーを取り外す
・053-リヤスピーカーを取り付ける]]> 参弐部品集 https://r32.no-mania.com/%E5%8F%82%E5%BC%90%E9%83%A8%E5%93%81%E9%9B%86/ts-f1600-carrozzeria- Wed, 19 Aug 2026 02:01:35 GMT r32.no-mania.com://entry/5044
製品：TS-F1640Ⅱ

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製品：FH-6500DVD

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・043-カーオーディオにメモリー用電池を取り付ける]]> 参弐部品集 https://r32.no-mania.com/%E5%8F%82%E5%BC%90%E9%83%A8%E5%93%81%E9%9B%86/fh-6500dvd-carrozzeria- Wed, 19 Aug 2026 01:59:16 GMT r32.no-mania.com://entry/5042
製品：VREC-DH300D

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製品：φ350 COMMAND2

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・015-ホーンボタンを補修する
・039-ステアリングスイッチを取り付ける
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製品：リヤスポイラー

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製品：角目ヘッドライト
品番：B6060-01U05(左側)、B6010-01U05(右側)

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以前から少し気になっていたのですが、信号待ちでウインカーを出すためウインカーレバーを倒そうとすると、レバーを倒すことができず、中立位置に戻ってしまうことが時々あります。右折時になることが多く、その時にはレバーが戻らないよう手で押さえています。また、このウインカーレバースイッチは、約33年も使っている部品なので、そろそろレバーの根元が折れるんじゃないかと心配もしています。そこで今回は、純正品がまだあるうちに、ウインカーレバースイッチを交換したいと思います。それでは、ウインカーレバースイッチを取り外しましょう。



ステアリングの左下から見た写真です。先ず、上部コラムカバーを取り外すために、下部コラムカバーの長丸印にあるビスを1箇所外します。尚、コラムカバーの取り外しの詳細については、スパイラルケーブルを補修する（1）をご覧下さい。ちなみに、長丸印の上にある突出物は、カーオーディオの音量などの操作が手元で行える後付けの汎用ステアリングスイッチになります。ステアリングスイッチの詳細については、ステアリングスイッチを取り付ける（1）をご覧下さい。



上部コラムカバーを取り外しました。矢印がウインカーレバースイッチになります。この状態では、ウインカーレバースイッチの下側がまだ隠れているので、下部コラムカバーを取り外しましょう。



ステアリングの下から見た写真です。下部コラムカバーの丸印にあるビスを2箇所外します。



下部コラムカバーを取り外しました。ウインカーレバースイッチが全部見えたので、丸印にあるビスを2箇所外して、ウインカーレバースイッチを取り出します。



黄色矢印が取り出したウインカーレバースイッチになります。まだ赤色矢印のコネクタ（白色）と接続しているので、これを外します。



ウインカーレバースイッチを取り外しました。写真は、接続していたコネクタ（白色）です。



これが、取り外したウインカーレバースイッチです。レバー先端にある矢印マーク（⇔）が消えかかっています。



新しいウインカーレバースイッチを用意しました。品番は25540-01U60になります。レバー先端にある矢印マーク（⇔）は鮮明に見え、樹脂部分も白っぽくなっています。



ウインカーレバースイッチを裏返すと、こんな感じ。矢印のコネクタハウジング内には、11極のコネクタピンが見えています。



新旧2つのウインカーレバースイッチを比較しました。上側が新しいウインカーレバースイッチで、下側が古いウインカーレバースイッチになります。後は、逆順で取り付けて作業完了です。



新しいウインカーレバースイッチに交換すると、今までよりレバーを倒すのが重くなりましたが、時々起こっていた「レバー戻り」は解消しました。これは、レバースイッチのON/OFFが切り替わる掛かり代が十分あるためだと思われます。逆に、古いウインカーレバースイッチは、経年による摩耗やガタなどで、ON/OFFの掛かり代が浅いため、中立位置に戻りやすくなっていたのでしょう。これで、当面ウインカーレバーの根元が折れるといった心配もなく、安心して車に乗ることが出来るようになりました。

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製品：ボンネット]]> 参弐部品集 https://r32.no-mania.com/%E5%8F%82%E5%BC%90%E9%83%A8%E5%93%81%E9%9B%86/%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88-bnr32%E7%94%A8- Sat, 08 Aug 2026 07:01:43 GMT r32.no-mania.com://entry/5034