参弐百景 ～R32スカイライン～

さて今回は、リヤ左側のブレーキパッドの取り外しまでを見ていきたいと思います。その前に、前回リヤ左側をジャッキアップしたことで、対面右側のタイヤが浮いてしまいました。



車両内側から見ると、こんな感じ。これでは、シフトをバックに入れてもサイドブレーキを引いても、車が動いてしまう状態なので、フロントタイヤには輪止めを置いておきましょう。



ブレーキローターの全体写真です。



ブレーキパッドを外す前に、ブレーキマスターシリンダーリザーバータンクの液量を見ておきます。



ブレーキフルードは充分あるので、少々ピストンが押し出てもエアーが噛む心配はなさそうです。



ブレーキパッドを外す前に、クリップ・パッドピン・クロススプリングを取り外します。



クリップ・パッドピン・クロススプリングを取り外しました。



次に、ブレーキパッドを取り外します。



ブレーキパッドを取り外しました。若干ピストンが押し出てきました。



取り外したパッドの外側になります。シムにはピストンの押し跡が付いています。ちなみにブレーキパッドは、エンドレスのEP231NA-Sです。



パッドの内側になります。パッド厚さは、インナー（車両内側）が4.0mm、アウター（車両外側）が1.8mmで、アウターの磨耗が大きいことが分かりました。ということで、今回はここで終了します。次回は、リヤ左側のブレーキローターの取り外しを掲載します。

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