参弐百景 ～R32スカイライン～

さて今回は、スパイラルケーブルの取り外しを行いたいと思います。前回のステアリングを取り外すと、この写真のように、スパイラルケーブルユニットがお目見えしますので、コーナー部のビスを4本外します。



ビスを取り外しました。スパイラルケーブルユニットは外れましたが、転舵角センサーは、ハーネスを介して更に奥のコネクターと接続しています。



左側から見た写真なります。内部のコネクターを固定しているブラケットのビスを2本外します。



テレスコ機構により、ステアリングシャフトを伸ばして作業スペースを確保します。ブラケットに固定されている内部のコネクターが見えています。



ブラケットを外すと、かなり大きなコネクターが現れました。スパイラルケーブルを車体と分離するには、このコネクターを外す必要があります。



コネクターを外しました。配線は、ステアリングシャフトの奥の方に繋がっています。



これが取り外した収穫物になります。前方から、スパイラルケーブルユニット、転舵角センサー、ワイヤーハーネス、ブラケット、コネクターの順に繋がっています。次に、スパイラルケーブルユニットと転舵角センサーを固定しているビスを2本外します。



ビスを外すと、スパイラルケーブルユニットと転舵角センサーが分離できました。（黄色の配線が残っていますが、邪魔になるので一旦切断しておき、後ではんだ付けした方が良いでしょう）



転舵角センサーを分解してみました。基盤（裏側）の写真になります。



こちらは、基盤（表側）の写真です。ステアリングの舵角量は、中央部にある赤色LED（発光ダイオード）がスリット板を何回通過したかで検知していると思われます。ということで、今回はここで終了します。次回はスパイラルケーブルの分解から掲載します。

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