参弐百景～R32スカイライン～

BNR32のフォルムとHCR32のメカニズムに魅了された男が日々写真を撮り続ける画像ブログのページです。

リヤブレーキローターを交換する（4）

さて今回は、リヤ左側のブレーキローターの取り外しまでを見ていきたいと思います。写真は、車両上側から見たキャリパーになります。キャリパーを固定している頭17mmの六角ボルトを外します。しかし、いくら頑張っても固くて回りません。

CRC（KURE 5-56）の登場です。キャリパー固定ボルトに、しっかり吹きつけて浸透させると外れました。

こちらは、車両下側から見たキャリパーです。同様に、キャリパー固定ボルトを外します。

これが、取り外した六角ボルトになります。

取り外したキャリパーは、ロアアーム（Aアーム）の上に乗せておきます。

次に、ブレーキローターを取り外すのですが、サイドブレーキを引いた状態だと、ブレーキシューがドラム部を押し付けていて外れないので、サイドブレーキを解除します。

ブレーキローターを取り外します。しかし、いくら引っ張っても叩いても外れません。

そこで、六角ボルト（M8×25＠1.25）を用意します。

サービスホールに六角ボルトを2本締め込みます。

すると、ブレーキローターを取り外すことができました。ということで、今回はここで終了します。次回は、取り外した純正ブレーキローターと交換するブレーキローターの詳細を掲載します。

[0回]

COMMENT

メニュー

Myサイト

参弐百景(ツイッター版)

霊界備忘録(ブログ)

アップロード動画(YouTube)

現在の仕様

[エンジン系]
AIRINX Bタイプ(TRUST)
イリジウムMAXプラグ(NGK)
大流量フューエルポンプ(nismo)
Mobil 1(ExxonMobil)
強化タイミングベルト(nismo)
SUSフロントパイプ(豊和管)
SUPER CATALYZER(Apexi)
N1 evolution MUFFLER(Apexi)

[駆動系]
クラッチ(BNR32用)
GT L.S.D. Pro 2WAYl(nismo)

[制御系]
SUPER-AFC(Apexi)
GReddy B-specⅡ(TRUST)
ハイキャスロックⅡ(TOMEI)

[足回り系]
street ZERO(CUSCO)
ピロテンションロッド(CUSCO)
リヤスタビライザー(BNR32用)
DIREZZA DZ102(DANLOP)
→215/45R17, 235/45R17
RP-01(ENKEI)
→17×7.5JJ＋32, 17×8JJ＋38

[ブレーキ系]
S-tuneブレーキパッド(nismo)
スリットローターSD(DIXCEL)

[補強系]
フロントタワーバー(nismo)
リヤタワーバー(CUSCO)
リヤトライアングル(CUSCO)

[外装系]
フロントバンパー(BNR32用)
フロントグリル(BNR32用)
ボンネット(BNR32用)
角目ヘッドライト(R32系)
リヤウイング(BNR32用)

[内装系]
φ350 COMMAND2(momo)
VREC-DH300D(CARROZZERIA)
FH-6500DVD(CARROZZERIA)
TS-F1640Ⅱ(CARROZZERIA)
TS-F1600(CARROZZERIA)